48704-52010 4872052030 トヨタ・プロボックスのための自動車懸垂ブッシング
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商品の詳細:
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| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | AFCS |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | MR519398 4010A140 4010A037 MR496794 MR496793 |
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お支払配送条件:
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| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | Neturalまたはカスタマイズされる |
| 受渡し時間: | 3〜8日 |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給の能力: | 10000pcs/月 |
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詳細情報 |
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| エンジン: | 6G74 (DOHC 24V)、6G74 (GDI) | 自動車モデル: | トヨタ4ランナー/ハイアセIII |
|---|---|---|---|
| 保証: | 1 年 | 材料: | ゴム金属 |
| 年間: | 2000-2006、2000-2007 年 | ||
| ハイライト: | 4010A038 自動車の懸垂のブッシング,MR519398 自動車のサスペンション ブッシュ,4010A140 自動車の懸垂のブッシング |
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製品の説明
商品の詳細:
設置位置:前軸
外側の長さ: 37.2mm
内部長さ: 54.6mm
内部直径: 14.2mm
外径: 46.2mm
ガイド棒の種類:制御腕用
軸承構造タイプ:ゴム・金属マウント
| 自動車モデル | 年間 | エンジン | CC | KW | タイプ |
| MITSUBISHI PAJEROIIII ((V7_W,V6_W) 3.2 DI-D (V68W,V78W) | 2000年から2006年 | 4M41 | 3200 | 121 | 閉ざされたオフロード車両 |
| MITSUBISHI PAJEROIII ((V7_W,V6_W) 3.2 DI-D (V68W) | 118 | ||||
| MITSUBISHI PAJEROIIII ((V7_W,V6_W) 3.5 (V65W,V75W) | 2000年から2007年まで | 6G74 (DOHC 24V) | 3497 | 149 | |
| MITSUBISHI PAJERO III キャンバストップ (V6W,V7W) 2.5 TDi (V64W.V74W) | 2001年から2006年まで | 4D56-T | 2477 | 85 | オープン・オフロード 車両 |
| MITSUBISHI PAJERO III キャンバストップ (V6W,V7W) 2.5 TDi (V64W,V74W) | 2000年から2006年 | 73 | |||
| MITSUBISHI PAJERO I キャンバストップ (V6W,V7W) 3.2 DI-D (V68W,V78W) | 2001年から2006年まで | 4M41 | 3200 | 118 | |
| MITSUBISHI PAJERO III キャンバストップ (V6W,V7W) 3.2 DI-D (V68W,V78W) | 2000年から2006年 | 121 | |||
| MITSUBISHI PAJERO III キャンバストップ (V6W,V7W) 3.5 V6 GDI (V65W,V75W) | 6G74 (GDI) | 3497 | 149 | ||
| MITSUBISHI PAJERO IV ((V8_W,V9_W) 3.24WD (V98W) | 2016年から | 4M41 | 3200 | 141 | SUV |
| MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W) 3.2 DI-D | 2007年から | 123 | |||
| MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W) 3.2 DI-D 4WD (V98W,V88W) | 140 | ||||
| MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W) 3.2 DI-D 四輪駆動 ((V88W,V98W) | 118 | ||||
| MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W) 3.2 DI-D ダカールHPEディーゼル ((V88W,V98W) | 125 | ||||
| MITSUBISHI PAJERO IV ((V8W,V9W) 3.2 DI-D フル3D 4WD (V98W.V88W) | 2009年 | 147 | |||
| MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W) 3.2 DI-D HPE フル4WD | 2008年 | 121 | |||
| MITSUBISHI PAJERO IV (V8W,V9W) 3.5 V64WD | 2009年 | 3497 | 139 | ||
| MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W) 3.8i4WD (V97W,V87W) | 6G75 | 3828 | 175 | ||
| MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W) 3.8 V6 (V87W) | 2006年から | 182 | |||
| MITSUBISHI PAJERO IV (V8W,V9W) 3.8 V6 四輪駆動 (V87W,V97WI) | 2007年から | 184 | |||
| MITSUBISHI PAJERO IV バン (V9_,V8_V8_V) 3.2 DI-D 4WD (V88W,V98W) | 4M41 | 3200 | 140 | 閉ざされたオフロードバン |
写真:
FAQ:
Q1. 無料のサンプルを提供できますか?
試料の費用に依存しますが,運送費用は払いません.
Q2. 支払い条件は?
商品とパッケージの写真をお見せします.
余分な金額を払う前に
Q について3エンジンのマウントを交換するタイミングは?
エンジンのマウントは,時間の経過とともに磨かれる傾向があります.ベースのゴム部分は磨かれ,弾性を失う可能性があります.歯車シフトリンクの操作を干渉するエンジンのマウントが損傷した車両を運転すると,車両のトランスミッションとエンジンに悪影響を及ぼす可能性があります.エンジンやトランスミッションの鳴き声を聞いたり,加速したり,上り坂を走っているときに過度の振動を感じたりすると車のギアを入れるときに 大きな音を出すことも 問題の兆候です.自動車 の 破損 し た 支架 は,トランスミッション と エンジン に 大きく 損傷 を 及ぼす こと を 防ぐ ため,できるだけ 早く 交換 する べき です..
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