48704-52010 4872052030 トヨタ・プロボックスのための自動車懸垂ブッシング
詳細情報 |
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エンジン: | 3S-FE、3S-GTE | 自動車モデル: | トヨタ・アヴェンシス・エステート |
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保証: | 1 年 | 材料: | ゴム金属 |
年間: | 1997年から2001年まで | ||
ハイライト: | 48725-06100 自動車 懸垂 ブッシュ,48725-12460 自動車 懸垂 収納 |
製品の説明
商品の詳細:
外側の長さ:32mm
設置位置: 後ろ軸
軸承構造タイプ:ゴム・金属マウント
内側の長さ: 55mm
内径: 12.3mm
外径: 45.5mm
導棒タイプ:牽引腕用
自動車モデル | 年間 | エンジン | CC | KW | タイプ |
トヨタ カルディーナ エステート | 1992年から1997年 | 3S-FE | 1998 | 99 | 遺産 |
トヨタ カルディーナ エステート | 94 | ||||
トヨタ カルディーナ エステート | 1997年から2002年 | 7A-FE | 1762 | 85 | |
トヨタ・カルディーナ エステート (T21) 2.0 (ST210G) | 3S-FE | 1998 | 103 | ||
トヨタ・カルディーナ エステート (T21) 2.04WD (ST215G) | 99 | ||||
トヨタ カルディーナ エステート | 1997年から2001年 | 3S-GTE | 140 | ||
トヨタ カルディーナ エステート (T21) 2.04WD (ST215W_) | 2000年から2001年まで | 192 | |||
TOYOTA CALDINA エステート (T21) 2.2 TD 4WD (CT216) | 1997年から2002年 | 3C-TE | 2184 | 69 | |
トヨタ・キャムリー (SV40) | 1994年から1997年 | 4S-FE | 1838 | 92 | サロン |
トヨタ・キャムリー (SV41,SV42) | 1993年から1998年まで | 3S-FE | 1998 | 103 | |
トヨタ・キャムリー (V1) 2.214 (SXV10) | 1991年から1996年まで | 5S-FE | 2164 | 100 | |
トヨタ・キャムリー (V1) 3.0 (MCV10) | 1993年から1996年 | 1MZ-FE | 2995 | 135 | |
トヨタ・キャムリー (V1) 3.0 (VCV10_) | 1991年から1995年 | 3VZ-FE | 2958 | 136 | |
トヨタ・キャムリー (V1_) 3.0 XLE SFI (VCV10_) | 1991年から1996年まで | 2959 | 138 | ||
トヨタ・キャムリー (V2) 2.214 (SXV20) | 1996年から2001年まで | 5S-FE | 2164 | 96 | |
トヨタ・キャムリー (V2) 2.214 (SXV20) | 1997年から2002年 | 93 | |||
トヨタ・キャムリー・エステート (V1) 2.2 (SXV10) | 1991年から1996年まで | 100 | 遺産 | ||
トヨタ・キャムリー・エステート (V1)3.0ヴィエンタ (VCV10) | 3VZ-FE | 2959 | 138 | ||
トヨタ・キャムリー・エステート (V2) 2.5 (MCV21) | 1996年から2001年まで | 2MZ-FE | 2497 | 147 | |
TOYOTA COROLLA (E10)1.3 XLI (EE101) | 1995年から1997年 | 4E-FE | 1332 | 55 | サロン |
TOYOTA COROLLA ((E10)1.3 XLI 16V (EE101) について | 1992年から1995年 | 65 | |||
トヨタ コロラ (E10) 1.5 (AE100) | 1991年から1994年 | 5A-FE | 1498 | 77 | |
トヨタ コロラ (E10) | 1992年から1997年 | 2C | 1974 | 53 | |
TOYOTA COROLLA コンパクト (_E10)1.3 XLI(EE101) | 1995年から1997年 | 4E-FE | 1332 | 55 | ハッチバック |
TOYOTA COROLLA コンパクト (E10)1.3 XLI 16V (EE101) | 1992年から1995年 | 65 |
写真:
FAQ:
Q1. 無料のサンプルを提供できますか?
試料の費用に依存しますが,運送費用は払いません.
Q2. 支払い条件は?
商品とパッケージの写真をお見せします.
余分な金額を払う前に
Q について3エンジンのマウントを交換するタイミングは?
エンジンのマウントは,時間の経過とともに磨かれる傾向があります.ベースのゴム部分は磨かれ,弾性を失う可能性があります.歯車シフトリンクの操作を干渉するエンジンのマウントが損傷した車両を運転すると,車両のトランスミッションとエンジンに悪影響を及ぼす可能性があります.エンジンやトランスミッションの鳴き声を聞いたり,加速したり,上り坂を走っているときに過度の振動を感じたりすると車のギアを入れるときに 大きな音を出すことも 問題の兆候です.自動車 の 破損 し た 支架 は,トランスミッション と エンジン に 大きく 損傷 を 及ぼす こと を 防ぐ ため,できるだけ 早く 交換 する べき です..
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